1.定位方案的设计
阻车路障如果平放在路面上，车辆进出都必经过，定位不可靠，时间长了，阻车路障就会滑移原位。因此应有一定的地基基础，需将路障主体与预埋件焊接，主体四周浇注混凝土。
2.阻车路障外形结构尺寸确定
阻车路障在无特殊情况下，不能影响车辆的正常进出。大车的底盘较高，轿车及微型车底盘一般较低。经反复实践测量，阻车路障离地面高度定为120mm，宽度定1050mm，长度可根据单位值警大门的实际长度确定。路障中部为160mm平面，两侧为斜坡与地平面相接。
3.阻车路障破胎机构的设计
不同型号的轮胎，宽度也不同，一般在150~30Omm之间。根据这个数据，破胎器间隔125mm均匀地安装固定在转轴上，形状似刀形，长约400mm。转轴两端通过轴承及法兰盘固定在本体两侧。转轴的动力来自减速电机。
4.电器控制设计
考虑到快捷、方便、灵敏，使用遥控器控制，方圆50m内都能遥控控制。控制箱装在值班室，配有行程开关控制转轴的行程，另有手动开关。如遇停电及其它情况，路障本体带有机械设施控制转轴。
